您的位置 首页 全球

特斯拉召回数百辆进口Model 3:不直接涉及刹车隐患

  召回原因与此前引起广泛关注的疑似“刹车失灵”并无明显联系。
  6月3日上午,国家市场监督管理总局披露,特斯拉 在中国市场实施了召回。召回的车辆是生产于2019年的部分进口Model 3车型,不涉及其他车型,也不涉及国产车型。

召回原因与此前引起广泛关注的疑似“刹车失灵”并无明显联系。

6月3日上午,国家市场监督管理总局披露,特斯拉在中国市场实施了召回。召回的车辆是生产于2019年的部分进口Model 3车型,不涉及其他车型,也不涉及国产车型。

召回的原因主要有两个,一是安全带零部件安装不到位,存在安全带保护作用不足的安全隐患,二是制动卡钳螺栓可能松动,存在可能导致轮胎失压的安全隐患。不久之前,特斯拉也因为第二个原因在海外市场召回了一批车辆。

需要指出的是,制动卡钳螺栓松动所造成的安全隐患与部分中国车主此前反馈的疑似“刹车失灵”并无明显联系。据部分车主所称,他们遭遇的“刹车失灵”往往是车辆突然加速,而制动踏板踩不下去,车辆无法控制。而制动卡钳螺栓松动的安全隐患主要是,在极端情况下可能会从转向节中脱出,导致卡钳与轮辋内表面接触,车轮可能无法自由转动,并可能导致轮胎失压。

具体而言,特斯拉此次召回的车辆,一部分是2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3,共计311辆,主要问题是:在装配过程中,可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时,极端情况下如果螺钉脱落,安全带将无法按照设计预期发挥作用,会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险,存在安全隐患。

特斯拉表示,将为召回这些车辆进行紧固扭矩的免费检查,如发现不符合标准紧固扭矩的情形,会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉进行维修,确保其达到标准的紧固扭矩;如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤,将会对安装孔螺纹进行维修或者对D形环维修、更换,以消除安全隐患。

另一部分是2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3,共计423辆,主要问题是:可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓,随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出,以致卡钳与轮辋内表面接触,则车轮可能无法自由转动,并可能导致轮胎失压,会增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。

特斯拉表示,将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查,如发现不符合标准紧固扭矩的情形,将重新紧固螺栓至标准扭矩;如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤,特斯拉将提供免费维修,以消除安全隐患。

此前有媒体报道称,特斯拉在北美给部分车主发了电子邮件,表示他们的制动卡钳螺栓需要检查,涉及车辆为2018年12月至2021年3月之间制造的Model 3以及在2020年1月至2021年1月之间制造的Model Y。

“在某些车辆上,制动卡钳螺栓可能未按照正确的规格固定。如果这些螺栓中的一个或多个没有按照正确的规格进行固定,螺栓可能会随着时间的推移而松动,并且在极少数情况下,可能会变得足够松动或分离,从而使制动卡钳接触轮辋的内表面。在这种罕见的情况下,可能会出现异常噪音,并且可能会阻止车轮自由旋转,从而导致胎压损失。”

(文章来源:21世纪经济报道)

本文来自网络,不代表-睿景网立场,转载请注明出处:http://www.luijing.com/quanqiu/30962.html

作者: admin

为您推荐

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

联系我们

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@luijing.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

返回顶部