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公司前线|深圳机场题材要点调整更新

  同花顺(300033)F10数据显示,2022年10月1日深圳机场(000089)题材要点有更新调整:

同花顺(300033)F10数据显示,2022年10月1日深圳机场(000089)题材要点有更新调整:

资源保障

截止至2021年底,深圳机场客运通航城市达133个,全货机通航城市达51个。公司系统谋划,深度挖掘空地资源潜能,持续推动双跑道运行模式优化,高效利用停机位资源,深入推进航空资源结构化改革试点,密切与行业主管部门联系,争取航权时刻资源,深圳机场高峰小时容量标准已获批复提升至60架次,为枢纽未来发展提供了宝贵的核心资源。加大通关环境改善,144小时过境免签已顺利实施,全力助推国际业务快速发展。持续完善基础设施保障资源,实施T3航站楼适应性改造,扩充国际业务保障和免税商业发展空间。加快航空物流生态布局,通过筑巢引凤,实行差异化发展策略,已形成集普货,快件,邮件,保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系,吸引顺丰,UPS,DHL,FedEx等国内国际货运巨头集聚,快件邮件实现24小时通关,亚太主要快件集散中心建设成效显著。

智慧民航建设

智慧民航建设成为贯穿“十四五”民航发展规划的主线。2018年以来,公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景,按照“统一规划,统一建设,分步实施”的原则,制定了数字化转型规划,通过布局适度超前的新ICT基础设施,实现资源整合,数据整合,应用整合,在此基础上充分应用人工智能,大数据,5G等新ICT技术,打造示范引领的新IT服务体系,努力提供智慧机场建设的“深圳方案”。目前已规划建设了近100个智慧化项目,形成了深圳机场安全“一张网”,运行“一张图”,服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得先行示范的积极成效,安全管控更精准,手段更智能,运行更高效,决策更协同,旅客出行更便捷,体验更幸福。2021年,深圳机场完成数字化转型2.0规划成果,正积极落实智慧民航建设路线图,继续勇当全国“智慧机场”建设的“先行者”,为民航局“四型机场”建设探索新路。

参股双流机场

公司持有成都双流国际机场股份有限公司21%股权。

地处粤港澳大湾区

深圳市是粤港澳大湾区规划的中心城市之一,是区域发展的核心引擎。深圳机场位于深圳市宝安区、珠江口东岸,距离深圳市区32公里,所处珠三角地区经济实力雄厚、人员和产业聚集,是中国最大的航空运输市场之一。深圳机场依托深圳“特区、湾区、自贸区”三区叠加的区位优势,具备构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系的基础条件。根据深圳国际航空枢纽建设目标和功能定位,深圳机场将在更高层次上发挥开放基础平台作用,加快打造面向亚太、连接欧美的客货运输网络,努力建设成为珠三角世界级机场群重要的核心机场,“一带一路”战略布局中更具辐射能力的重要国际航空枢纽。

物流业务

公司加强物流业务拓展,助推货运稳健发展。持续优化口岸功能,协调实现特殊货物预报关时间延长,基本实现鲜活产品夜间保障全覆盖。成功实现已知托运人、航空快件安检差异化项目优化,创全国试点先例。推出跨境电商直邮出口业务,网购保税政策取得重大突破。上半年,公司出台货量激励方案和扶持办法,提升国内腹舱和陆转空货量,全力推动大客户开通国际货运航线,新开克拉斯诺尔斯克航点,加密莫斯科和金奈航点,国际(含地区)货邮吞吐量18.5万吨,同比增长11.6%,占货运总量31.5%。

运营深圳宝安国际机场

公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构,主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。公司利用深圳机场范围内的航站楼、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中,航站楼建筑面积达45.1万平米,可年保障旅客容量4500万人次;飞行区等级为4F级,共有2条跑道;货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心;地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽,可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。

国际客运业务

公司持续优化国际业务发展环境,推动地方政府修订《新开国际航点财政资助政策》,制定新开及加密国际航线等一揽子扶持政策,推动口岸环境优化,144小时过境免签政策顺利实施。全力加速国际业务拓展,全年新开罗马等17条国际客运航线,加密东京等19条国际客运航线,开展国际航线通达全球50城系列营销活动,一鼓作气,国际客运通航城市实现60城,国际旅客吞吐量(不含地区)达到525.5万人次,同比增长32.92%,连续三年增速超过30%,增速居全国大型机场第一位,占比创纪录提升至10%。

航空物流业务

公司持续优化物流发展生态,加快物流单位转型升级,深度整合物流设施和业务资源,协调政府物流产业政策支持,出台国际货运航班优惠扶持政策,全力推动大客户开通国际货运航线,持续完善物流业务功能,跨境电商出口业务正式运营并持续扩大规模,海关常态化沟通机制取得进展,进口鲜活产品保障时间,保税中心作业时间等得到延长,获得进口肉类指定监管场地筹建批复,香港—深圳—国外航空卡车航班业务顺利恢复。加快拓展国际货运航点,全年新增通克拉斯诺亚尔斯克等3个国际货运航点,加密莫斯科等2条国际货运航线,国际全货机通航城市达到18城,国际货邮吞吐量(不含地区)达到35.15万吨,同比增长16.9%。

携手华为率先开启全面数字化转型

公司携手华为在国内机场中率先开启全面数字化转型。公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景,按照“统一规划,统一建设,分步实施”的原则,制定了数字化转型规划,通过布局适度超前的新ICT基础设施,实现资源整合,数据整合,应用整合,在此基础上充分应用人工智能,大数据,5G等新ICT技术,打造示范引领的新IT服务体系,努力构建智慧机场建设的“深圳方案”。目前已规划建设了近100个智慧化项目,形成了深圳机场安全“一张网”,运行“一张图”,服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得积极成效,安全管控更精准,手段更智能,运行更高效,决策更协同,旅客出行更便捷,体验更幸福。深圳机场已成为全国“智慧机场”建设的“先行者”,为民航局“四型机场”建设探出了一条新路。

货运业务

公司优化物流枢纽功能,形成空港型国家物流枢纽建设方案,全力推进DHL华南航空快件枢纽建设。聚焦深圳高新科技,生物医药,跨境电商,冷链等特货运输需求,打通普货,快件,免税品,跨境电商等各类货物深圳机场进口转关渠道,开启国际普货,快件混合打板运作,开通前海,南沙综保区异地货站业务联动通道,首创国际普货机坪直转空侧闸口模式,顺利启用并扩容国际货站新冷库,协调海关开展生鲜冷链货物24小时预约通关保障。构建“机场 保税 会展”业务体系,通过“电商 直播”方式促进跨境电商业务高质量发展。货运网络不断优化。畅通“双循环”,新开巴黎,洛杉矶等5条国际全货机航线,全年推动新开5个,加密12个国际全货机航点,新开1个,加密3个国内全货机航点。全年货邮吞吐量突破150万吨,国际及地区货量达65万吨,同比增长26.8%,占货邮总量比重提升至41.5%,同比提升4.8个百分点。

公司控股股东和实控人

公司实控人为深圳国资委,公司控股股东为深圳市机场(集团)有限公司(简称“机场集团”)

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